نحوه ارسال ایمن درب های صفحه نمایش بزرگ
بدترین محمولهای که تا به حال انجام دادهام{10}}20 درب صفحهنمایش صنعتی بزرگ که به سمت یک مشتری ساختمانی در کانادا میرود. ما آنها را سریع پیچیدیم، آنها را در یک ظرف انداختیم و فکر کردیم "خوب است." اشتباه بزرگ وقتی آنها رسیدند، نیمی از قاب ها خم شد، توری تکه تکه شد و مشتری با ادعای خسارت 15 هزار دلاری به ما ضربه زد. آنجا بود که فهمیدم: حمل و نقل درهای صفحه نمایش بزرگ فقط آنها را روی کامیون پرتاب نمی کند. این در مورد اجتناب از اشتباهات احمقانه است که برای شما و مشتریان هزینه دارد. پس از 10 سال در حمل و نقل B2B{11}}تخصص در موارد بزرگ و شکننده مانند صفحهنمایشهای صنعتی{14}}من هر فاجعهای را که میتوانید تصور کنید دیدهام. این یک کتابچه راهنمای تدارکات فانتزی نیست که توسط شخصی نوشته شده باشد که هرگز درب صفحه نمایش را لمس نکرده است. این چیزهای سخت و واقعی است که به تیمم وقتی در حال آماده کردن یک محموله هستند می گویم. بدون لغت، بدون کرک، فقط چگونه می توان این صفحه های لعنتی را از نقطه A به نقطه B بدون شکستن آنها رساند.
برای تولیدکنندگان و صادرکنندگانی که به مشتریان B2B در سراسر جهان می فروشند، حمل و نقل ایمن فقط تدارکات نیست-بلکه اعتبار شما در خط است. یک محموله آسیب دیده؟ این مشتری است که دیگر هرگز از شما سفارش نمی دهد. من مشتریانی داشته ام که قراردادهای 50 هزار دلاری خود را از دست داده اند، زیرا دسته ای از صفحه نمایش ها خم شده اند. اون پسر نباش چه 10 صفحه نمایش ارسال کنید یا 100، بزرگ یا حجیم، قوانین یکسان هستند: مانند یک فرد پارانوئید برنامه ریزی کنید، بسته بندی کنید که شکننده است (به دلیل اینکه اینطور است)، و افراد مناسب را برای جابجایی آن انتخاب کنید. بیایید این را{10}}بدون اصطلاحات تخیلی، فقط آنچه کار می کند، تجزیه کنیم.
اول: مشکلاتی که قرار است با آن مواجه شوید (به من اعتماد کنید، من آنجا بوده ام)
حمل و نقل درهای صفحه نمایش بزرگ مانند ارسال یک جعبه تی شرت- نیست. این چیزها بزرگ، ناهنجار و ظریف هستند-حتی موارد صنعتی. اجازه دهید سردردهایی را که با آن مواجه خواهید شد بیان کنم، تا مانند من به سختی یاد نگیرید:
اندازه=پول (و دردسر): اول از همه، این صفحه نمایش ها بزرگتر از محدودیت های استاندارد حمل و نقل هستند. این بدان معناست که هزینه حمل و نقل-به مراتب بیشتر است. کریرها بر اساس وزن حجمی شارژ میشوند، بنابراین اگر آنها را درهم بستهبندی کنید، پول نقد را به بیرون میریزید. من یک بار مشتری داشتم که سعی کرد با جمع کردن 10 صفحه در جعبه ای که باید 5 عدد را در خود جای می داد، در فضا صرفه جویی کند. قبض حمل 300 دلار بیشتر از آنچه لازم بود بود، و نیمی از صفحه نمایش ها خم شدند. حرکت احمقانه، اما همه ما آنجا بوده ایم. بزرگتر به معنای هزینههای اضافی، قوانین سختگیرانهتر شرکت مخابراتی و گزینههای کمتر است{9}}شما باید برای آن برنامهریزی کنید.
آنها مثل جهنم شکننده هستند: بیایید واقعی باشیم-درهای صفحه نمایش به دلایلی سبک وزن هستند. قاب های آلومینیومی، مشبک نازک-برای جریان هوا عالی، برای حمل و نقل وحشتناک است. من دیده ام که یک درب صفحه نمایش فقط به دلیل ضربه زدن به لیفتراک خم شده است. کمی فشار، یک قطره، حتی چیدن چیزی سنگین روی آن؟ بازی تمام شد. ماه گذشته، یک مرد انبار یک پالت پیچ روی یک در صفحه نمایش گذاشت-قاب را له کرد، مش را پاره کرد. مشتری آن را رد کرد، ما مجبور شدیم یک جایگزین بفرستیم. برای ما زمان، پول و سردرد تمام می شود. این چیزها برای خشن سازی ساخته نشده اند.
هندلینگ یک کابوس است: وسایل بزرگ با دست، لیفتراک، توسط افرادی که عجله دارند جابجا می شوند. اگر شکننده بودن آنها را کاملاً واضح نکنید، با آنها مانند دستهای از پالتها رفتار میکنند. من یک بار محموله ای داشتم که فراموش کردیم جعبه ها را برچسب "شکننده" بگذاریم-راننده یک جعبه سنگین را در بالا انباشته کرد و 3 صفحه نمایش با قاب های ترک خورده رسید. حالا با حروف قرمز بزرگ به هر طرف «HANDLE WITH Care» را می زنیم. نمی توان آنها را از دست داد هر نقطه انتقال-انبار به کامیون، کامیون به کشتی، ارسال به مقصد-فرصتی دیگر برای کسی که مشکل را به هم بزند.
حمل و نقل بین المللی=سردرد اضافی: اگر به خارج از کشور حمل می کنید؟ موفق باشید. گمرک، چندین نقطه ترانزیت، استانداردهای مختلف رسیدگی-هر مرحله خطر را افزایش می دهد. من سال گذشته یک دسته را به اروپا ارسال کردم. از 3 انبار عبور کرد و تا زمانی که به مشتری رسید، 2 صفحه قالب (به لطف رطوبت حمل و نقل دریایی) و 1 صفحه خم شده بود. ما مواد خشک کننده و پوشش ضد آب را فراموش کردیم. اشتباه احمقانه، اما اکنون ما هرگز از آن مرحله نمی گذریم. حملونقل بینالمللی برای تازهکارها نیست-شما باید هر i را نقطهگذاری کنید، از هر t عبور کنید.
بسته بندی: تنها چیزی که بین صفحه نمایش شما و فاجعه ایستاده است
من نمی توانم این را به اندازه کافی بگویم: بسته بندی ساختن یا شکستن است. در بسته بندی صرفه جویی کنید، و شما جایگزین ارسال خواهید کرد. من تمام ترفندهای کتاب را آزمایش کردهام-در اینجا چیزی است که واقعاً کار میکند، بدون کرک:
مواد حفاظتی=غیرقابل مذاکره-: از بسته بندی حباب دار ارزان بگذرید. مواد ضخیم-مانند پد فوم 2-اینچی، روکش حباب دار سنگین-و لایه پلی اتیلن را برای پوشاندن کل صفحه دریافت کنید. و در گوشه و کنار نخوابید{13}}اینها اولین چیزهایی هستند که باعث می شوند. محافظ گوشه های پلاستیکی؟ آنها را بخر من سال گذشته یک محموله داشتم که آنها را رد کردیم و 3 در با گوشه های فرورفته رسیدند. مشتری آنها را رد کرد، ما مجبور شدیم جایگزین بفرستیم. هزینه ما 800 دلار است. از آن درس بگیرید. هر لبه، هر گوشه، هر اینچ مش را بپیچید و طوری رفتار کنید که انگار یک گلدان شیشه ای است.
کارتن های استاندارد را فراموش کنید-به تقویت شده بروید: برای صادرات B2B، جعبه های مقوایی معمولی آن را قطع نمی کنند. من دیده ام که آنها زیر وزن محموله های دیگر له می شوند. از کارتن های تقویت شده یا بهتر است از جعبه های چوبی استفاده کنید. جعبه های چوبی برای جمع آوری دردسر است، اما ارزش آن را دارند-به خصوص برای حمل و نقل دریایی. من اکنون 90٪ از صفحه نمایش های بزرگ خود را در جعبه های چوبی ارسال می کنم. آنها قاب ها را از خم شدن، توری از پارگی محافظت می کنند و می توانند انباشته شدن را تحمل کنند. سال گذشته، یک جعبه با لیفتراک برخورد کرد-صفحه نمایش داخل آن خوب بود. ارزش هر پنی را دارد.
صاف-اگر می توانید آن را بسته بندی کنید: در اینجا یک نکته حرفهای وجود دارد-که آنها را جدا کردهاند. جدا کردن قاب ها اندازه را کاهش می دهد، هزینه های حمل و نقل را کاهش می دهد و احتمال خم شدن آنها را کاهش می دهد. من مشتری داشتم که صفحههای کاملاً مونتاژ شده را ارسال میکرد-50% آسیب دید. به بسته بندی مسطح{12}}تغییر شد و آسیب به 5٪ کاهش یافت. گرفتن؟ شما باید دستورالعمل های مونتاژ واضحی را وارد کنید. من از مشتریان داشتم که با فریاد زدن به من زنگ می زدند، چون نمی توانستند صفحه نمایش ها را کنار هم بگذارند. دستورالعملها را بنویسید مانند اینکه دارید با یک کودک 5 ساله-{14}}-بدون اصطلاحات تخصصی صحبت میکنید، گام به گام، و در صورت امکان با تصاویر.
داخل را ایمن کنید-بدون حرکت: بزرگترین عامل آسیب؟ وسایل در حال حرکت در داخل جعبه من دیده ام که صفحه نمایش ها در حین حمل و نقل جابه جا می شوند، قاب را خم می کنند، مش را پاره می کنند. برای سفت نگه داشتن همه چیز از تسمه ها، درج های فوم، هر آنچه که نیاز دارید استفاده کنید. فوم را بین قاب و جعبه قرار میدهم، صفحه را به سمت پایین میبندم تا نتواند یک اینچ حرکت کند. ماه گذشته، یک محموله به شدت به چاله برخورد کرد-صفحه نمایش داخل آن تکان نخورد، آسیبی ندید. ارزش 10 دقیقه بیشتر آماده سازی را دارد.
محافظت در برابر رطوبت (برای حمل و نقل بین المللی): حمل و نقل دریایی مانند جهنم مرطوب است. قابهای فلزی زنگ میزنند، مش کپک میزند-فاجعه کامل. مواد خشک کننده (آن بسته های کوچک ژل سیلیکا، اما بزرگتر) را اضافه کنید و همه چیز را در پلاستیک ضد آب بپیچید. من یک کشتی مشتری به استرالیا داشتم بدون پوشش ضد آب-نیمی از قاب ها زنگ زده بودند. برای جایگزینی آنها هزینه گزافی داشته باشید. اگر به خارج از کشور ارسال می کنید این مرحله را نادیده نگیرید.
انتخاب روش حمل و نقل مناسب (آن را بیش از حد پیچیده نکنید)
برای انتخاب روش حمل و نقل مناسب نیازی به مدرک تدارکات فانتزی ندارید. فقط روش را با اندازه سفارش و جدول زمانی مطابقت دهید. این چیزی است که من روز به روز استفاده می کنم:
حمل و نقل دریایی: FCL در مقابل LCL: حمل و نقل دریایی -برای سفارشات عمده-راهی است. اما شما باید FCL یا LCL را انتخاب کنید. FCL بار کامل کانتینر است{4}}شما کل کانتینر را به خودتان میرسانید. این بهتر است زیرا صفحه نمایش شما با چیزهای دیگران پرت نمی شود. من یک مشتری داشتم که LCL را برای 5 صفحه نمایش- یک بار با یک قاب ترک خورده به آنجا رسیدند، زیرا یک پالت بلوک بتنی روی آنها انباشته شده بود. دیگر هرگز. برای سفارشات B2B انبوه، FCL ارزش هزینه اضافی را دارد. LCL برای سفارشهای کوچک ارزانتر است، اما من فقط در صورتی از آن استفاده میکنم که مشتری بودجه کمی داشته باشد-و در مورد خطر به او هشدار میدهم.
حمل و نقل هوایی: فقط اگر عجله دارید: حمل و نقل هوایی سریع است، اما گران است-مانند، ۵ برابر گرانتر از حمل و نقل دریایی. من فقط برای سفارشهای فوری یا صفحههای{3}}ارزش بالا استفاده میکنم. و توجه: نمایشگرهای بزرگ ممکن است در انبارهای بار هوایی استاندارد جا نشوند. شما هزینه اضافی پرداخت خواهید کرد، یا حتی ممکن است آن را رد کنند. سال گذشته، مشتری به 2 صفحه نمایش در 3 روز نیاز داشت-ما حمل و نقل هوایی را انجام دادیم، هزینه آن 1200 دلار بود، اما آنها مهلت خود را اعلام کردند. از حمل و نقل هوایی کم استفاده کنید.
همه چیز را پالت کنید: پالت ها دوست شما هستند. قرار دادن صفحه نمایش روی پالت ها حرکت آنها را با لیفتراک آسان تر می کند-نه بلند کردن دستی و نه افتادن. من دیدهام که صفحههای نمایش آسیب دیدهاند، زیرا کسی سعی کرده آن را با دست حمل کند. آنها را پالت کنید، بند آنها را پایین بکشید و روی پالت برچسب "شکننده" بزنید. این ساده است، اما کار می کند.
بارگیری ظروف هوشمند: نحوه چیدن صفحات در ظرف مهم است. اگر میتوانید-اگر میتوانید قابها را بهصورت افقی روی هم قرار دهید، آنها را به صورت عمودی روی هم قرار دهید. بین آنها فاصله بگذارید، از تکیه گاه استفاده کنید تا از خم شدن آنها جلوگیری کنید. من یک مشتری داشتم که یک بار 10 صفحه را به صورت افقی روی هم قرار داد-همه آنها خم شده رسیدند. حالا آنها را به صورت عمودی روی هم می چینیم، از تکیه گاه های چوبی استفاده می کنیم و وزن را به طور مساوی تقسیم می کنیم. دیگر خبری از قاب های خمیده نیست.
استراتژی های حمل و نقل B2B که در هزینه و سردرد شما صرفه جویی می کند
ارسال صفحهنمایشهای بزرگ به مشتریان B2B فقط به این منظور نیست که-آنها را بهطور مؤثر انجام دهید، بدون اینکه هزینهای را از دست بدهید. این چیزی است که من در طول سال ها یاد گرفتم:
بسته بندی خود را استاندارد کنید: استفاده از اندازه ها و مواد تصادفی جعبه را متوقف کنید. همه چیز را استاندارد کنید-به همان اندازه جعبه، یک لایه، همان برچسب ها. انباشتن را آسان تر می کند، از فضای ظرف بهتر استفاده می کند و اشتباهات را کاهش می دهد. من قبلاً تیمم را هر بار از جعبههای مختلف استفاده میکردم-اکنون ما 3 اندازه استاندارد داریم و زمان آمادهسازی ما را به نصف کاهش میدهد.
یک باربری خوب استخدام کنید (ارزان نگیرید): یک باربری بد برای شما بیشتر از صرفه جویی هزینه خواهد داشت. من قبلاً از ارزانها استفاده کردهام-آنها ضرب الاجلها را از دست میدهند، محمولهها را گم میکنند و به آسیب اهمیتی نمیدهند. اکنون من با یک فورواردر کار می کنم که متخصص در بارهای بزرگ و شکننده است. آنها قوانین را می دانند، گمرک را انجام می دهند، حتی بسته بندی را قبل از ارسال چک می کنند. ارزش هر پنی را دارد. از مراجع بخواهید-اگر نمیتوانند مشتریان B2B خوشحال را به شما نشان دهند، اجرا کنید.
ادغام سفارشات: ارسال به صورت عمده باعث صرفه جویی در هزینه می شود. اگر چندین مشتری در یک منطقه دارید، سفارشات آنها را در یک محموله ادغام کنید. من یک مشتری داشتم که قبلاً 5 صفحه را به اینجا می فرستاد، 10 تا آنجا{4}}هزینه حمل و نقل از طریق پشت بام بود. اکنون سفارشها را ادغام میکنیم و هزینه ارسال به ازای هر واحد 30% کاهش یافته است. از قبل برنامه ریزی کنید، سفارشات را روی هم بگذارید و پول نقد ذخیره کنید.
دریافت بیمه باربری (به من اعتماد کنید): برای صرفه جویی در هزینه از بیمه صرف نظر می کردم. اشتباه بزرگ آن ادعای خسارت 15 هزار دلاری که به شما گفتم؟ بدون بیمه{3}}ما از جیب خود پرداخت کردیم. حالا من برای هر محموله ای حتی کوچک بیمه می کنم. این یک هزینه کوچک از قبل است، اما اگر مشکلی پیش بیاید، شما را از خراب شدن نجات می دهد. احمق نباشید-بیمه بگیرید.
دوبار-بررسی اسناد: تاخیر در گمرک بدترین است. از دست دادن مدارک، فاکتورهای اشتباه، لیست بسته بندی ناقص-همه اینها سرعت را کاهش می دهد. من یک محموله را به مدت 2 هفته در گمرک نگه داشتم، زیرا لیست بسته بندی اشتباه بود. اکنون از تیمم میخواهم که هر سند را دو بار بررسی کند. مطمئن شوید که همه موارد با-فاکتور، لیست بسته بندی، گواهی مبدأ مطابقت دارند. بدون اشتباه، بدون تاخیر.
بهترین شیوه ها: چیزهای کوچکی که از بلایا جلوگیری می کند
این چیزهای کوچک هستند که شما را از مشکلات بزرگ نجات می دهند. کارهای کوچکی که هر بار انجام می دهم تا مطمئن شوم محموله ها ایمن می رسند در اینجا آمده است:
برچسب زدن به همه چیز (واضح): «شکننده»، «با احتیاط دستهبندی کنید»، «به روی هم نگذارید»، «این سمت بالا»-این برچسبها را در هر طرف بسته بچسبانید. از حروف درشت و درشت استفاده کنید-افراد تدارکات را وادار نکنید که چشم دوخته باشند. من یک بار یک محموله داشتم که برچسب آن کوچک بود-مردی یک جعبه را در بالا انباشته کرد و به صفحه آسیب رساند. حالا از برچسب هایی استفاده می کنیم که 6 اینچ بزرگ هستند. نمی توان آنها را از دست داد
پیگیری هر محموله:-ردیابی زمان واقعی غیرقابل مذاکره-است. من از یک سیستم ردیابی استفاده میکنم که به من (و مشتریانم) امکان میدهد ببینیم که محموله در هر مرحله کجاست. اگر تاخیری وجود داشته باشد، فوراً از آن مطلع هستم. ماه گذشته، یک محموله در یک انبار گیر کرد-ما با فورواردر تماس گرفتیم، آن را تعمیر کردیم و به موقع رسید. بدون غافلگیری، بدون مشتری عصبانی.
کارکنان انبار خود را آموزش دهید: بچه های انبار شما اولین خط دفاعی هستند. اگر ندانند چگونه با صفحه نمایش های بزرگ کار کنند، به هم می ریزند. من تیمم را آموزش میدهم که با لیفتراک بالا بیاورند، نه با دست. با دقت روی هم چیده شدن برای بررسی بسته بندی قبل از ارسال سال گذشته، ما یک پسر جدید داشتیم که صفحه نمایش را خم کرد-اکنون تمرین هفتگی انجام می دهیم. دیگر اشتباهی نیست.
برنامه تحویل آخرین{0}مایلی: تحویل نهایی جایی است که آسیب زیادی رخ می دهد. راننده ظاهر می شود، تجهیزات مناسبی ندارد و صفحه را رها می کند. من همیشه از مشتری می پرسم: آیا لیفتراک دارید؟ آیا برای تخلیه بار به کمک نیاز دارید؟ اگر نه، من یک تیم تحویل با ابزار مناسب ترتیب می دهم. ماه گذشته، مشتری لیفتراک نداشت-ما تیمی را با دروازه آسانسور فرستادیم و صفحهها را با خیال راحت تخلیه کردیم. بدون آسیب مشتری راضی
با مشتری خود ارتباط برقرار کنید: مشتریان B2B از شگفتی متنفرند. من بهروزرسانیها را در هر مرحله برای آنها ارسال میکنم: زمانی که محموله خارج میشود، زمانی که در حال حمل و نقل است، زمانی که در حال رسیدن است. همچنین دستورالعملهای جابجایی را ارسال میکنم-"تخلیه بار فقط با لیفتراک"، "انباشته نشوید"، "جعبه را با دقت باز کنید." آنها را در جریان قرار می دهد و اشتباهات را هنگام رسیدن محموله کاهش می دهد. یک مشتری یک بار به من گفت: "من از شما سفارش می دهم، زیرا من همیشه می دانم که چه خبر است." هدف همین است.
بسته بندی: ارسال صفحه نمایش های بزرگ علم موشکی نیست
حقیقت این است: ارسال دربهای صفحهنمایش بزرگ به صورت ایمن ساده است-اگر گوشهها را کوتاه نکنید. شما نیازی به نرمافزارهای شیک، تیمهای تدارکات گرانقیمت، یا برنامههای کاربردی{2}} ندارید. شما فقط باید: بسته بندی کنید که شکننده است (چون اینطور است)، روش حمل و نقل مناسب را انتخاب کنید، با افراد خوب کار کنید و به چیزهای کوچک توجه کنید. من هزاران صفحه نمایش بزرگ را ارسال کرده ام-از سفارشات تجاری کوچک گرفته تا محموله های صنعتی انبوه-و این فرمول هر بار کار می کند.
بزرگترین اشتباهی که می توانید مرتکب شوید عجله کردن است. عجله در بسته بندی، عجله برای انتخاب یک حامل، عجله برای بیرون آوردن محموله از در. آن وقت است که اشتباهات اتفاق می افتد. وقت خود را صرف کنید، صفحه نمایش ها را درست آماده کنید و از قبل برنامه ریزی کنید. کیف پول شما (و مشتریانتان) از شما تشکر خواهند کرد.
در دنیای B2B، اعتماد همه چیز است. حمل و نقل ایمن و به موقع-اعتماد ایجاد می کند. یک محموله آسیب دیده؟ آن را می شکند. روی بستهبندی مناسب، افراد مناسب و برنامه مناسب سرمایهگذاری کنید-حتی زمانی که حمل و نقل سختتر میشود، مشتریان خود را باز خواهید داشت. من کسب و کار خود را بر اساس این-هیچ ترفندهای شیک، بدون برنامههای ایجادشده با هوش مصنوعی-، فقط تجربه واقعی-جهانی و عقل سلیم ساختهام. شما هم می توانید.
